HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。
sr400 fi タンク。
・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。
VF1000R 中古燃料タンク。
モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。
美品cbx400fラメ外装　フルBEET カギコックあり。
色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。
tzr250 3ma ブルーポイント　負圧コックキャンセルプレート　未使用品。
グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm。
ピーナッツタンク　ネオファクトリー製　汎用品　ハーレー。
・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。
・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。
希少!NSR250 MC18 燃料タンクコック付き。
xjr400 4hm 外装セット タンク テールカウル。
・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。
HONDA モンキー　トリコロールカラー タンク。
ガソリンタンク 9L スチール製 汎用 未塗装 タンクキャップ コック。
バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。
有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。
Z250FTタンク。
ヤマハXS用(多分)タンク。
しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。
交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。
ホンダCT110用純正部品サブタンクホルダー付き